SsangYong Korando (KJ)	2002	Андрей Ска (Новосибирск)	drom.ru	04.06.2010

довольно бодро заводился после первого потухания эмблемы свечей накала на панели, простояв на улице, на стоянке на горке (продуваемый всеми ветрами) в январе при морозе 25-28 градусов. Это было просто здорово!

Особо хочется подчеркнуть то, что салон раскладывается в ровную двухместную лежанку, на которой и с моим ростом 182 см спать абсолютно комфортно

SsangYong Korando (KJ)	2002	альбин (Ирк.область)	drom.ru	14.04.2010

двигатель работает очень тихо и приятно,особенно когда прогреется до рабочей температуры

Салон удобный,трансформируется практически в ровный пол.Для двоих почти рай

SsangYong Korando (KJ)	2004	Алексей (Владивосток)	drom.ru	30.07.2009

дизайн. Дизайн корейских джипов - тема особая, здесь либо нравится, либо плюешься, равнодушных нет. С детства нравились квадратные брутальные формы, почему то они у меня ассоциируются с надежностью. А квадратных джипов сейчас и не осталось.

Расход топлива: за город трасса, 90 км\ч не больше 10 литров, в городе конечно больше, зимой расход увеличился, но не намного. Террано и Паджеро ели больше.

Корандо разгоняется неспешно, очень неспешно, до сотки разойтись надо 20-25 секунд. Так что, ШУМАХЕРАМ и НЕРВНЫМ дизельный Корандо 2.3 - противопоказан, будете ругаться.

Клиренс маловат,поэтому можно засадить в колею на защиту или на мост, и тогда - копать копать и еще раз копать. В прошлые выходные мы с сыном 3 час по колено в черной грязи откапывались