Jaguar XJ (X350)	2010	rasl_rdgn (далеко за Тюменью)	drom.ru	22.01.2012

Великолепные тормоза

Jaguar S-type (CCX)	2004	Andreaz (Красноярск)	drom.ru	04.11.2011

Очень качественно сделан салон. Именно качественно, с вниманием к деталям и их исполнению

Внешний вид – ну что тут скажешь, надо просто сбоку отойти метров на 20 и посмотреть. Вот это красота. Чистые, очень гармоничные линии, машина сразу даёт понять, какой она национальности, работа дизайнеров на 5+, высший пилотаж

Jaguar S-type (CCX)	2006	Игорь	autonews.ru	28.10.2011

Великолепные сидения с хорошей боковой поддержкой, сразу удобно

расходники вообще копеечные а все остальное можно ремонтировать. К примеру амортизаторы спортивные передние стоят по штуке баксов, отремонтировал за 12000 рублей год гарантия езжу уже полтора все нормально

По дурацки сконструированы дворники от стекла поднимаются сантиметров на 5.

Jaguar X-type (X400)	2009	Грин	autonews.ru	08.08.2011

красивый и очень стильный автомобиль, обладающий яркой индивидуальностью

цепкие тормоза .. пару раз реально спасали

расход все же великоват 13.5 при спокойной езде 14-15 если газ-тормоз

небольшой салон. если ездить 1-2 человека. то нормально, но диван сзади скроменый

Jaguar XJ (X350)	2007	Руслан Владимирович	drom.ru	07.07.2011

Иконоподобный дизайн(видно, что машина с харизмой, как например Галенваген)

Разгонная динамика просто чумовая, для машины с таким весом

руль самый неинформативный из всех машинах этого класса

Неудобный и маленький багажник

Jaguar X-type (X400)	2007	simple (Москва)	avtomarket.ru	26.05.2011

Старт с места резкий и уверенный

Какая управляемость!! ААААА! Траекторию проходит очень чётко

Почему такой нерациональный багажник?

Jaguar XJ (X350)	2004	Николай	autonews.ru	17.05.2011

хотя автомобиль не претендует на спорткар, его 258 сил вполне хватает для прекрасного старта со светофора

Прекрасная шумоизоляция. В салоне тихо и можно разговаривать в полголоса

Jaguar X-type (X400)	2007	Гришков (Москва)	drom.ru	17.05.2011

красивые формы кузова

На улице -33, 6 утра я возвращаюсь в Москву, машина без анти геля и всяких присадок сама заводится с утра(вот вам мифы о дизелях), я обалдел

Jaguar XF	2008	kostet-79	auto.ru	09.04.2011

динамика для такого двига нормальная, движок вполне шустрый

Автомобиль зарекоменовал себя вполне надежным.

монитор бортового компьютера на приборной панели малоинформативен

Места для задних пассажиров маловато при сравнительно не малых габаритах самого автомобиля

Jaguar X-type (X400)	2007	Jaguar0110 (Донецк)	drom.ru	09.04.2011

плавные обводы, много изгибов, стремительные линии, особенно расширение и изгиб в районе задних крыльев, вид сзади порождает веру в мощь авто. Короче разглядывать можно часами. Чего стоит только кот на капоте

Динамика хорошая, разгон динамичный, при скорости 180 при нажатии на педаль газа чувствуется достойное ускорение

недостатков - салон не сильно просторный

Jaguar XF	2008	владимир188	auto.ru	22.03.2011

Великолепный интерьер и экстерьер!!! Этот автомобиль привлекает завистливые взгляды пешеходов и водителей

Ломкость данного авто, я считаю, минимальной

Дорогой в обслуживании

Небольшой клиренс -это целая головная боль

Jaguar X-type (X400)	2007	Монарх11 (Самара)	drom.ru	18.02.2011

управляемость действительно надежная . ягуар упорно везет тебя к цели уверенно без резких маневров.В поворотах далеко не каждая машина давала такой уверенности

проходимость у него бешеная. геометрическая тоже на уровне достойном. Часто ездил по районам области заснеженным.Вставал если садился на брюхо ,а так прет как танк

Ближний свет ужасный

Первая передача включается не достаточно четко

Jaguar X-type (X400)	2002	Pinkykillaz (Тверь)	drom.ru	11.02.2011

Качество отделки-выше чем у конкурентов в своём сигменте

Замечательная работа ABS-вообще не мешает ранним "дёрганьем".

Акпп на "иксе" медленная и не сказать,что совсем тупая,но и не очень умная

Очень дорогое обслуживание по сравнению с одноклассниками

Jaguar X-Type Estate	2005	Jeliabovski	auto.ru	04.10.2010

Итак Икс, экстерьер и интерьер, тут спорить нет смысла, на вкус и цвет товарищей нет. Это кому что нравиться, мне Икс понравился когда я его еще первый раз увидел в 2001 в маникуре, на Ф1 его там типа выставляли

кожа качественная и хорошая, через пять лет почти как новая

Вообще-то штатная резина 205/55 R16 для Икса, и например в Швейцарии и Франции все Иксы(что я видел, а там их есть немного) на ней и ездят. Но в нашем РФ, наши бестолковые и алчные дилеры возили Иксы только на 17 катках. Я понимаю, это модно, красиво и т.д. но в конце концов не все же сельским хозяйством живут.

Портит все скорее автомат, пяти ступенчатый, классический гидротрансформатор. Нет он надежен и безупречно служил 103 тыс км, но в каталоге Икс позиционируют как спортивный седан. И конечно лукавят, никакой он не спортивный, тупит он по сравнению с BMW жутко, и это именно из за автомата. Конечно есть спортивный режим , но он(автомат) в режиме газ тормоз (как я езжу по городу) дергает сильно. Особенно если сразу после тормоза мы нажимаем на газ

Jaguar XK 8 Coupe (QEV)	2006	Артем	auto.ru	12.09.2010

тачка не просто мягкая, а ОЧЕНЬ мягкая-у меня мерседес ML164 на пмевме-по ощущениям ягуар не жестче

клиренс большой для купе-150мм!!,так что по нашим дорогам-вполне

таскает ее по дороге безбожно, несмотря на всю электронику

такие тачки б.у.на фиг никому не нужны,включая дилеров.ни в "независимости",ни в "мусе" выкупить не согласились, а в трейд-ин-только за три копейки